Теплоход "Коста Конкордия" затонул, налетев на скалы не обозначенные на кортах и в лоциях Человеческий фактор победит все технические идеи и решения насчет непотопляемости.

Теплоход "Коста Конкордия"  затонул, налетев на скалы не обозначенные на кортах и в лоциях

 Человеческий фактор победит все технические идеи и решения насчет непотопляемости.

Да, непотопляемых кораблей не бывает. Просто над некоторыми люди должны потрудиться подольше …

Теплоход "Коста Конкордия" получил пробоину, столкнувшись со скалами, которые не были обозначены на картах. Об этом в интервью телеканалу Tgcom24 рассказал капитан лайнера Франко Скеттино (Franco Schettino).

Интервью Скеттино дал после допроса по прибытии на остров Джилио, возле берегов которого в ночь на 14 января потерпело крушение его судно. В ходе допроса Скеттино должен был восстановить события и объяснить действия экипажа. Как заявил капитан, от заданного курса "Коста Конкордия" не отклонялась.

Представители судовладельца, компании Costa Crociere, также заявили, что судно следовало обычным курсом, сообщает Associated Press. Гендиректор компании Джанни Онорато (Gianni Onorato) отметил, что маршрут из Чивитавеккьи в Савону "Коста Конкордия" совершала еженедельно, а у капитана за плечами 11 лет стажа.

Круизный лайнер "Коста Конкордия" получил 70-метровую пробоину вечером 13 января. Сообщалось, что судно село на мель или наткнулось на рифы. На борту находились 4234 человека, большую часть удалось оперативно эвакуировать.

По официальным данным, в результате крушения погибли три человека: два пассажира-француза и член экипажа из Перу. Кроме того, известно, что около 50 человек получили ранения, хотя некоторые СМИ сообщают уже о 67 пострадавших. Еще 69 человек числятся пропавшими без вести. Их поиски продолжаются.

В числе пассажиров были граждане Казахстана и Украины, а также 108 россиян. По предварительной информации, никто из них в результате крушения не пострадал.

После аварии лайнер накренился на правый борт и начал тонуть. К вечеру субботы корпус "Коста Конкордии" практически полностью ушел под воду, однако часть все еще видна над поверхностью. В полиции Италии предупредили об угрозе загрязнения воды в результате разлива топлива.

Costa Concordia — круизное судно класса «Concordia» в собственности компании Costa Crociere было построено в 2005 г. на верфи Fincantieri Sestri Ponente в Италии и с 2006 г. ходило под итальянским флагом между портамиСредиземного моря. Судами-близнецами являются Carnival Splendor, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa и Costa Serena^[3].

 Некоторые  технические данные         

Водоизмещение                                114 500 брт^[2]

Длина                                                   290,20 м

Ширина                                                35,50 м

Средняя осадка                                8,20 м  14 пассажирских палуб    110 км коридоров

Технические данные

Силовая установка                           6 x Wärtsilä

Мощность                                            75 600 kW

Скорость                                             19,6 узла

Экипаж                                                1100

Пассажировместимость                 3 700