Реклама на сайте

вход на сайт

Имя пользователя :
Пароль :

Восстановление пароля Регистрация
Размещено в рубрике: Главная
 (Голосов: 0)
Опубликовано: 29 июля 2018 Прочитали: 28 раз(а) Комментариев: 0.
Размещено в рубрике: Главная

Морской тральщик имени писателя и сегодня в строю

13 июля исполнилось 90 лет Валентину Пикулю. При жизни (исключая журналы и зарубежные издания) произведения писателя вышли в СССР тиражом примерно 20 миллионов экземпляров. Особо почитают его те, кто связан с морем. "ЛГ" встретилась с Председателем Общероссийского Движения Поддержки Флота (ДПФ), капитаном первого ранга запаса Михаилом Ненашевым.

– Михаил Петрович, в 90-е годы ДПФ вело сбор народных средств на достройку военных кораблей. И потом вы смогли передать один корабль для ВМФ России и два для Морской погранохраны. Первым был тральщик «Валентин Пикуль». Имя выбрали неслучайно?

– Имя определило командование ВМФ, корабль находился на стапелях Невского судостроительного завода. Проблема была в том, что у государства не имелось средств на достройку. Но и в таком виде тральщик надо содержать, обслуживания сколько! Возможны были два пути: найти деньги или пустить корабль на металлолом. На этом варианте начальники решили остановиться. Когда мы в ДПФ узнали, чётко решили: корабль с таким именем не может пойти под нож. Как говорится, двинулись в народ, чтобы всем миром собрать рубли и копейки. За полтора года собрали свыше 500 миллионов неденоминированных рублей. Деньги поступали отовсюду – от Калининграда до Сахалина. Потом и правительство подключилось. Тральщик «Валентин Пикуль» был достроен. Поныне несёт вахту в Чёрном море.

– Успех книг писателя при его жизни был уникальным. Почему?

– Думаю, во многом потому, что книги Пикуля в советское время отличались не только правдивостью и остротой сюжета, но и тем, что были посвящены удивительным, подчас замалчиваемым страницам нашей истории. Если о ней и писали тогда, то больше в научном или кабинетном формате. Пикуль же смог многомиллионными тиражами своих книг сделать интерес к этому массовым. Его читали во всех слоях общества.

Тогда по-разному, но довольно твёрдо поддерживалась своего рода мода на заграничное – на трёх мушкетёров, например. Пикуль словно бы спорил с этим: русская история ничуть не менее интересна! Потом он был подзабыт, но сейчас замечаем, что с ростом интереса к родной истории люди вновь тянутся к книгам Пикуля.

– ДПФ много сделало для сбережения творческого наследия писателя, его памяти. Знаю, вы дружите со вдовой писателя Антониной Ильиничной.

– Для нашего движения Пикуль – родной человек и писатель, он нам никем не навязан. Он наш – духовно, по своим взглядам и представлениям, как надо вести себя человеку в сложных обстоятельствах, как не терять себя и своё лицо. Особенно он близок офицерам флота, морякам, корабелам. Все 26 лет, сколько существует ДПФ, Пикуль, его произведения составляют важную часть нашей духовной платформы. Будучи Депутатом Государственной Думы от Мурманской области, я вместе с подвижниками из ДПФ стал инициатором идеи поставить ему памятник в Мурманске, где он начинал флотский путь юнгой. И памятник поставили. Открыты мемориальные доски в разных местах страны, его именем названы улицы, библиотеки, ещё два корабля. Это по заслугам. В каком-то смысле он доказал, что и один в поле воин, сумев пробудить у миллионов людей интерес к истории страны, нашего флота, нашей армии. Что касается человеческих связей, мы часто гостим у Антонины Ильиничны в Риге, она бывает на многих наших акциях. Мы друзья.

– Нужно ли изучать Пикуля в школе, хотя бы факультативно?

– Пикуль, на мой взгляд, должен изучаться в школах и вузах, и не только факультативно. Такие произведения, как «Крейсера», «Моонзунд», «Богатство», «Каторга», «Из тупика», «Фаворит», «Честь имею!», «Нечистая сила»…

– Так вы перечислите все его книги. Какую стоило бы изучать школьникам обязательно?

– Одно произведение мне назвать трудно. Но если настаиваете, то «Крейсера». Кто прочтёт, захочет прочесть всё. Пикуль – писатель на все времена, пока есть Россия. Странно, что в министерствах образования и культуры этого не понимают.

"Литературная газета", 18 июля 2018г.
 (Голосов: 0)
Опубликовано: 20 июля 2018 Прочитали: 35 раз(а) Комментариев: 0.
Размещено в рубрике: Главная
В Мурманске торжественно отметили 90-летие со дня рождения выдающегося русского писателя Валентина Саввича Пикуля. У памятника писателю на Рябиновой аллее прошла открытая Пикулевская кают-компания. В музыкальном сопровождении артистов Драматического театра Северного флота(Бобров Андрей Андреевич), победителей и членов жюри конкурса флотской песни "С песней на борту", в настрое выступающих чувствовалась значимость творчества писателя и влияние его на нашу повседневность.
14_07_10.jpg (374.68 Kb)
Представители командования Северного флота поведали о влиянии творчества Валентина Саввича Пикуля на выбор жизненного пути. Ответственный секретарь регионального отделения Союза писателей России - Доценко Марина Владимировна пронзительными стихами и точным проникающим выступлением напутствовала собравшихся в дальнейшем изучении творчества писателя, которое с годами не только не выхолащивается, а, наоборот, становится все значимее. Открывал кают-компанию заместитель председателя регионального отделения Движения Поддержки Флота - Поборчий Виталий, который отметил, что Пикуль в жизни каждого присутствующего еще сыграет очень значимую роль. Ведь если сложить все тиражи "кирпичей" автора, то получится стопка книг высотой 30 000 км (без малого длина экватора Земли). Заместитель председателя Мурманского городского совета депутатов Прямикова Тамара Ивановна в своем выступлении отметила, что будет хорошим тоном сверять свои жизненные поступки с делами героев книг Валентина Саввича, тем более, что все герои его произведений настоящие (не вымышленные люди) фото, рисунки которых входят в творческую "лабораторию" писателя. Она отметила, что памятник В.С.Пикулю на данный момент - единственный в России, что само по себе является признанием мурманчан творчеству писателя, который в годы Великой Отечественной войны воевал, защищая Кольское Заполярье.
Значимым символом кают-компании явилось живое знакомство собравшихся и школьников с небольшой библиотекой произведений писателя. Проведение кают-компании сопровождалось репортажем в СМИ региона.

Поборчий Виталий.

14_07_7.jpg (518.52 Kb)
 (Голосов: 0)
Опубликовано: 17 июля 2018 Прочитали: 37 раз(а) Комментариев: 0.
Размещено в рубрике: Главная
В столице, 13 июля - в день 90-летия В.С. Пикуля состоится Всероссийская Литературно-историческая кают-компания, посвящённая писателю и его творчеству. Москва, Пушкинская площадь, 2,киноконцертный зал "Россия", начало в 16.00.

Общероссийское Движение Поддержки Флота во взаимодействии с морскими государственными организациями и другими структурами нашей страны организует 13 июля с.г. Всероссийскую Литературно-историческую кают-компанию, посвящённую творческому наследию, жизни, 90-летию великого русского писателя, моряка Валентина Саввича Пикуля: 1928-1990 г.г.
Произведения В.С. Пикуля посвящены огромной и уникальной истории России, отечественного Флота, Армии, культуре, геополитике, дипломатии, другим базовым сферам жизни человека и общества. Книги В.С. Пикуля массово читали ранее, читают и сегодня. По произведениям писателя ставятся спектакли, снимается кино, они служат основой для других творческих проектов.
Книги В.С. Пикуля ныне, по-прежнему, востребованы в книжных магазинах, библиотеках почти во всех 85 регионах России.
Многие произведения писателя переведены на основные языки мира и международный литературный интерес возрастает.
Воздавая должное выдающемуся писателю, популяризируя книги В.С. Пикуля, наше Движение в сотрудничестве с действующими в интересах России организациями и гражданами, двадцать седьмой год работает с целью развития отечественного морского, военного и гражданского потенциала, с пользой для общенациональной поддержки Российского Флота.
На Всероссийскую Литературно-историческую Пикулевскую кают-компанию приглашены представители региональных организаций ДПФ, Федерального агентства морского и речного транспорта, Военно-Морского Флота России, Объединённой Судостроительной корпорации, Дальневосточного Центра судостроения и судоремонта, Морской Пограничной береговой охраны, представители Рыбопромыслового флота, Морской науки, Народного флота - яхтинга, приглашены представители власти, ведомств, общественных объединений, науки, предпринимательских организаций, творческих союзов, вузов, школ, представители других организаций России.
В Собрании принимает участие биограф, вдова В.С. Пикуля Антонина Ильинична Пикуль.
Приглашаем Вас на Всероссийскую Литературно-историческую Пикулевскую кают-компанию, которая пройдёт 13 июля с.г. в Москве, в Киноконцертном зале "Россия", Пушкинская площадь, 2, ориентир: метро "Пушкинская" или "Чеховская", начало Собрания в 16.00.
Просим вас сообщить о своём решении до 12 июля с.г., до 16.00. Будем признательны за содействие в информационном освещении подготовки и проведении Всероссийской Литературно-исторической Пикулевской кают-компании.
Для взаимодействия: Правление Общероссийского Движения Поддержки Флота - 8-499-254-40-55; 8-499-795-76-39; эл.пчт. - dpf@rambler.ru

Информационный отдел
Общероссийского Движения Поддержки Флота

 (Голосов: 0)
Опубликовано: 11 июля 2018 Прочитали: 50 раз(а) Комментариев: 0.
Размещено в рубрике: Главная

из статьи Михаила Ненашева
«ПИКУЛЬ ПОБУЖДАЕТ НАС БЫТЬ ПАМЯТЛИВЫМИ И СИЛЬНЫМИ»
напечатана в книге «Живет страна Пикулия», 2005 г.

Осмысливая обширное творчество Валентина Саввича Пикуля, его сохраняющееся влияние на современность, мы хорошо чувствуем через историческое, психологическое, философское измерения неделимость нашей жизни. Физически его давно с нами нет, а общаемся мы (интересующиеся, думающие и ответственные) с ним постоянно, как с живым, и поныне. Пикуль – художник, исследователь, обстоятельно зная и понимая нашу историю, хорошие и плохие нравы, обычаи в российском обществе, неизменно доброжелателен. Он всегда вместе со всем народом, каким бы наш народ ни был в разные эпохи. Пикуль стремится быть искренним в оценках. Истоки его искренности в колоссальном желании правдой, примером предков повлиять на русского человека, государственную, военную, военно-морскую систему в лучшую сторону. Пикуль в национальной истории «находит» целые гигантские пласты, в которых восхищается действительным умом, характером соотечественников, которые, любя Россию, жертвенно служат ей, а не жалуются на обстоятельства или отгораживаются от жизни страны равнодушием.
Книги Валентина Саввича обладают главным – их читают, образно говоря, на одном душеполезном дыхании.
Эта статья написана мной не только для литературоведческого и политологического анализа сторон пикулианы или вызывающих другие эмоции и оценки в ходе знакомства с творчеством писателя. Нам интересен, прежде всего, развивающийся феномен Пикуля, его воздействие на сегодняшние общественно-политические процессы. Творческая и гражданская позиция Пикуля, по моему глубокому убеждению, своего рода ориентир для всех непритворных интеллектуалов.
Для меня, моих товарищей принципиальнейшее значение имеет убедительное раскрытие Пикулем жизненно-важных тем, актуальность которых сегодня только увеличивается. Вот они, основополагающие пикулевские вопросы – ответы, и лучше всего их выразить собственными словами писателя. (Которые сказаны им в 80-е годы 20 века).
«В романе «Крейсера» я хотел высветить любовь к Отечеству в такое трудное для Родины время, показать героизм русского матроса и его верность воинскому долгу. А эти качества всегда современны».
«Тысячелетний ход истории России сознательно и нагло перечеркнут врагами России – ради отсчета времени с 1917 года, когда, по трафаретной фразе, началась «новая эра».
Оскорбительно для русского человека переименование старинных русских городов именами вождей, которые трудно совместить с былой исторической ценностью города: Тверь для меня навсегда останется Тверью, а при чем тут Калинин – неясно. Если раньше главные улицы городов, как правило, назывались Дворянскими, ибо их заселяли дворяне, то теперь они стали проспектами Ленина, хотя Ленин там и не жил…»
«На учебниках пишут: «История СССР», хотя речь в книге идет о временах Бытия или Ивана Грозного… Все это производит неприятное впечатление!
Почему не называть вещи своими именами и почему мы должны стыдиться гордого имени Россия?»
«В нынешнем Волгограде, бывшем Сталинграде (и бывшем Царицыне – по реке Царица), экскурсоводы говорят туристам, что их город славен не только знаменитой битвой, но и тем, что в нем больше всего поставлено памятников Ленину: можете посчитать – их ровно тридцать».
«Интернациональные взгляды – это очень удобная маскировка для всяческих проходимцев и ротозеев. В самом деле, если ты будешь говорить о своем патриотизме, о своей любви к русскому народу, то тебя тут же сделают черносотенцем или в лучшем случае националистом…»
«Начальство уважает свои монологи, но оно не терпит чужих диалогов».
«Карьеру, как правило, делают не те люди, которые имеют свои, самостоятельные мысли. Карьеру, как правило, делают люди, своих мыслей не имеющие, а лишь повторяющие мысли своих начальников…»
Естественно, в тридцати своих романах и повестях, большом количестве статей, интервью, в литературно-публистических миниатюрах Пикуль отразил и другие базовые ценности.
В ходе общения в разных уголках нашего Отечества я регулярно в размышлениях: «Что для вас Пикуль?», слышу от большинства характерное людское мнение: он естественно патриотичен. Герои пикулевских книг – совестливы и, несмотря на различные статусы, имеют принципы, поэтому они помогают человеку ориентироваться в сложном житейском море. От его книг исходит светлая, мощная энергетика духовной поддержки, потому что личностями он признает тех, кто приносит общественную пользу, а не живет только для себя. Само творчество Валентина Саввича способствует развитию достойного житья-бытья, побуждает нашего человека быть памятливым и существовать, имея высокую моральную цель. В этой связи очень верно высказался его земляк, настоящий питерец, великий русский композитор Г.В. Свиридов: «В чем сила русского искусства, русской литературы. Я думаю, она – в чувстве совести».
У меня сложилось стойкое впечатление – за последние сто лет равного Пикулю нет по писательской силе и масштабу вовлечения российского народа в события родной и мировой истории, истории отечественного флота, армии. Без преувеличения, он не только массы молодежи, но и зрелых людей сделал любознательными и сопричастными к русской истории, к морской теме. А ведь кто не знает – творил Пикуль (с 1961-1990 год – время выхода основных книг) в обстановке, когда существовали жесткие, непреодолимые ограничения на правдивое описание современного ему государства, да и не только современного. Но в эти же годы в нашей стране по одобрению «сверху» (иначе тогда не было) буквально раскручивали, к примеру, моду на «правду» во французской истории через книжки М. Дрюона с его королями, маркизами и прочими персонажами. Насколько мне известно, даже во Франции этого интересного и плодовитого французского писателя не издавали такими огромными тиражами, как у нас. Из этой же серии заоблачные тиражи других парижских литераторов – А.Дюма, В. Гюго… Также «трудилось», только на чье теперь видно благо, центральное телевидение, театры и прочие, мастеря храбрые и оригинальные образы симпатяг из французских мушкетеров. Не из русской истории эти «творцы», казалось бы, отечественной культуры и их начальники создавали героев, личностей для подражания с такими потенциалом привлекательности, а из заграничной.
Конечно, мощнейшему таланту Пикуля, его гражданской позиции в литературе и истории противодействовали не «людовики», а как очень часто складывается, к сожалению, на Руси – свои же «старались», из-за зависти и многого чего другого. А Валентин Саввич продолжал ревностно и с большой любовью служить восстановлению памяти, тому, что и сегодня архиважно.
…Будучи матросом-североморцем, курсантом Высшего военно-морского политического училища, офицером Северного флота, максимум, на что я рассчитывал, так это на личную встречу с Валентином Саввичем – не удалось, он ушел из жизни в 1990 году. Но я прочитал почти все его труды, а многие произведения Валентина Саввича по собственной, естественно, инициативе конспектировал. Как тогда, так и ныне Пикуля не включают в учебные программы. Во время службы, сейчас, в период общественной деятельности, я постоянно находил и нахожу в его книгах опору и источник для оптимизма.
С Пикуля началась для меня настоящая литературная маринистика. Практически одновременно со знакомством с творчеством Пикуля, в курсантские времена, я открыл для себя жизнеутверждающие, талантливо написанные рассказы и повести другого писателя-моряка из Питера – Виктора Викторовича Конецкого. С Конецким я был дружен более десяти лет до его ухода в мир иной. По мере своих сил он работал в составе нашего Движения начиная с сентября 1991, когда я впервые пообщался с Виктором Викторовичем по телефону и получил его согласие на совместные действия по подготовке и проведению 300-летия Российского флота.
Одной из отправных точек развертывания нами в 1991 году работы по подготовке и проведению в общенациональном масштабе кампании в честь 300-летия флота послужила блистательная и глубокая публицистика писателя, историка Карема Багировича Раша. Капитан первого ранга Раш и ныне идущими от ума и сердца словами стремится вдохновлять в первую очередь офицеров, интеллигенцию, чиновников служить России с реально-значимой пользой.
В момент создания нашего Движения в сентябре 91-го я позвонил на квартиру Пикуля в Ригу, его вдове Антонине Ильиничне. Разумеется, мне было известно, что более года как Валентина Саввича не было на этом свете, но я надеялся на одобрение Антониной Ильиничной нашей инициативы. Относительно долго мы беседовали с ней по телефону, о том, что с товарищами-единомышленниками собираемся делать, организуя работу по поддержке отечественного флота. Помню, Антонина Ильинична сильно удивилась и, может, мне показалось, она немного обрадовалась, что в такое стремительное, тревожное, переменчивое время есть люди, настроенные активно действовать в интересах флота и государства. Она поблагодарила за звонок и выразила готовность участвовать в наших делах.
Знаю, Антонина Ильинична больше всего ценит Движение Поддержки Флота за то – в каких сложнейших условиях с 1994 по 1998 год мы боролись за достройку тральщика «Валентин Пикуль» на Средне-Невском судостроительном заводе, потому что хотели равнодушные в погонах и без них чиновники в различных ведомствах пустить корабль с таким именем на металлолом…
Читаешь, перечитываешь пикулевские вещи, труды других русских подвижников и в очередной раз убеждаешься – каких только сложных, кризисных этапов в своем развитии не переживала Россия, но непременно побеждала и двигалась по своему пути. И чтобы жить дальше своим умом, а не блуждать саморазрушительно в мировоззренческом, политическом, экономическом и культурном поиске, жизненно необходимо ориентироваться на свою историю.
Мы, граждане России, должны быть людьми своей национальной истории, а не колючками без корней, которые случайный ветер выгоды носит словно по пустыни. Тем и ценен для ныне живущих и для потомков удостоверенный временем талант Пикуля, который является ярким и мощным носителем воли к достойной жизни в нашем Отечестве.

Михаил Петрович Ненашев,

Председатель Общероссийского Движения Поддержки Флота, капитан 1 ранга запаса,
21 февраля 2005 года, статья из книги «Живет страна Пикулия»
 (Голосов: 0)
Опубликовано: 11 июля 2018 Прочитали: 47 раз(а) Комментариев: 0.
назад 1 ... 1 2 3 ... 517 518 далее